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Edito
Après plus de dix ans de présence sur le marché, le MBK Ovetto, après son lifting, a adopté le moteur à 4 temps. Gain en émissions de CO2, gain en consommation : c’est le même… en mieux.
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Chez MBK le haut de gamme s’appelle Nitro. Comme son cousin le Yamaha Aerox, il est très orienté sport et offre un look et des performances de sportif. Côté équipements, il vise aussi ce qu’il y a de meilleur, mais au prix fort.
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Qui ne connait pas le mythique Booster de MBK ? Initiateur de la vague scooter qui a assassiné les classiques mobylettes, le MBK Booster peut se targuer d’être le plus connu des scooters, le plus adulé, le plus modifié… Et le plus vendu.
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Premier des « nouveaux » constructeurs de scooters qui fleurissent depuis quelques temps, Kymco se détache de la masse. L’Agility, en 50 comme en 125, propose donc une alternative alléchante aux ténors de la catégorie.
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Le fabriquant Keeway, comme beaucoup des constructeurs de scooters chinois, propose des produits très abordables, mais ayant malheureusement une réputation de manque de fiabilité.
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Successeur du Pantheon, le S-Wing est en fait le petit frère du SilverWing, le gros scooter 600 du constructeur Honda. Au programme, un gros scooter, rassurant, bien équipé et bien fini, capable de faire de la route.
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Dans la vague de scooters chinois qui arrive dans l’Hexagone, Baotian fait figure de bon élève, avec des moteurs solides, le tout à des prix (très) serrés. Pour un premier scooter, le BT 50 est une bonne alternative.
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En ces périodes d’essence chère et de congestion des grands centres-villes, la solution en matière de deux-roues est tout électrique et s’appelle Vectrix MS1. Ce scooter tout-électrique se propose de révolutionner l’urbain. Tout simplement.
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Dans notre contexte de protection de l’environnement et d’évolution technologique, les véhicules électriques se développent, et commencent à prendre forme dans les ateliers des constructeurs… mais aussi dans l’esprit des gens.
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La résurrection du Solex est là, en version écologique et silencieuse. En effet, pour sa renaissance, le Solex est passé à l’électrique. Encore plus branché, encore plus chic.
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La société allemande E-Max propose au consommateur écolo un scooter tout électrique, mais qui joue dans la catégorie des 50 cm3. Plus accessible donc que le gros Vectrix, mais exclusivement urbain.
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... ménage sa monture ! Le message est clair : un deux-roues mal entretenu ne vous emmènera pas loin, et pourra même se montrer dangereux. De bonnes raisons pour ne pas négliger son entretien !
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